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一、2026年春江苏开放大学无人机系统第三次作业单选题
1、无人机飞行员向前推杆，飞机的迎角（）
- A、增大
- B、减小
- C、先增大后减小
- D、先减小后增大
原资料参考答案：B
解题思路：向前推杆通常使升降舵产生低头控制，机头下俯后机翼弦线与相对气流的夹角减小，因此迎角减小。
2、某动力电池型号为10000mAh、2C，则下列说法错误的是（）
- A、该电池容量为10000mAh
- B、该电池以10A放电，可持续一小时
- C、电池以1A充电，一小时可充满
- D、电池以10A充电，半小时可充满
原资料参考答案：D
解题思路：10000mAh等于10Ah；按理想容量计算，10A持续1小时对应10Ah，而10A充电半小时只输入约5Ah，不能从空电状态充满，所以原资料选择D。
原答案存在疑点：C项“1A充电，一小时可充满”按同一理想容量计算也只输入约1Ah，通常也不成立；且题干未给电池的允许充电倍率、初始电量和充电损耗。本题作为单选题存在至少两项表述错误的歧义，应以课程平台题目和教师口径复核，本文不擅自改动原答案D。
3、飞机坡度增大，升力的垂直分量（）
- A、增大
- B、减小
- C、保持不变
- D、不能确定
原资料参考答案：B
解题思路：飞机倾斜时，升力矢量随之倾斜；在总升力暂不变的比较条件下，垂直分量可写为升力乘以坡度角的余弦，坡度角增大时该分量减小。
4、飞机的理论升限（）实用升限
- A、等于
- B、大于
- C、小于
- D、不能确定
原资料参考答案：B
解题思路：理论升限处最大爬升率趋近于零，飞机已无法继续有效爬升；实用升限按仍保有规定小爬升率确定，所以理论升限更高。
5、飞机以一定速度逆风起飞时
- A、升力将减小
- B、升力将增大
- C、阻力将减小
- D、升力先增大后减小
原资料参考答案：B
解题思路：按题目通常采用的相同地速比较，逆风会提高机翼相对空气的速度；升力与空速平方相关，因此升力增大。若比较条件改为相同空速，结论会不同，作答应以本题语境为准。
6、目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和（）两种。
- A、火箭发动机
- B、涡扇发动机
- C、电动机
- D、油电混动
原资料参考答案：C
解题思路：民用中小型无人机常见动力来源是燃油活塞式发动机与电动机；火箭、涡扇并非常规主流配置，油电混动也不是题目所指的基本二分。
7、属于无人机飞控子系统功能的是（）
- A、无人机姿态稳定与控制
- B、导航控制
- C、任务信息收集与传递
原资料参考答案：A
解题思路：飞控子系统直接闭环调节滚转、俯仰和偏航等姿态，使飞行器保持稳定并响应控制指令；任务信息采集传递通常属于任务载荷或信息链路范畴。
8、不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是（）
- A、数据中继
- B、姿态稳定与控制
- C、自主飞行控制
- D、飞行控制
原资料参考答案：A
解题思路：飞控计算机负责姿态稳定、飞行控制以及自主控制逻辑；数据中继侧重通信链路中的转发，不是飞控计算机的核心控制任务。
9、某多轴电调上标有“30A”字样，意思是指（）
- A、电调所能承受的最大瞬间电流是30安培
- B、电调所能承受的稳定工作电流是30安培
- C、电调所能承受的最小工作电流是30安培
- D、额定电流30安培
原资料参考答案：B
解题思路：电调型号上的电流值通常表示其连续或稳定工作电流等级；瞬时峰值往往另有标注且只能维持较短时间，因此应区分连续电流和瞬间电流。
10、有2个输出功率相同的电机，前者型号3508，后者型号2820，以下表述正确的是（）
- A、3508适合带动更大的螺旋桨
- B、2820适用于更高的转速
- C、尺3508粗一些，2820高一些
- D、油门
原资料参考答案：A
解题思路：按常见无刷电机型号规则，3508的定子直径较大而高度较小；在输出功率相同的题设下，较大直径通常对应更有利的扭矩特性，适配较大螺旋桨，因此原资料选A。
题干信息不完整或排版可疑：C项“尺3508粗一些”疑似多出“尺”字，D项只有“油门”，不是完整判断表述。本文按源资料原样保留，未补写或改造选项。
11、飞机坡度增大，升力的垂直分量（）。
- A、增大
- B、减小
- C、保持不变
- D、不能确定
原资料未标注答案。
解题思路：判断时应把升力矢量分解到竖直方向。在总升力不变的通常前提下，垂直分量随坡度角增大而减小；但本文不把这一推导擅自写成原资料答案。该题与本套第3题题干及选项重复，可对照复核。
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