《公路勘测与设计原理》在线平时作业3-00001
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.四车道高速公路适应的年平均日交通量为（ ）
A.45000—80000
B.25000—55000
C.15000—30000
D.5000—15000
2.设计速度为120km/h的6车道高速公路，整体式路基宽度为34.5m，则其各部分尺寸构成一般为（ ）
A.63.75+32+20.75+4.5
B.63.5+3.752+20.75+4.5
C.63.5+32+21.5+4.5
D.63.5+32+20.75+6
3.同向曲线间直线最小长度为（ ）
A.6V
B.2V
C.3V
D.4V
4.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 {图}时，路中线的超高值计算采用下列那个公式（ ）
A.{图}
B.{图}
C.{图}
D.{图}
5.若非对称基本型平曲线的JD桩号为K6+112.5，切线长度为310.44m，曲线长度为306.20m，则QZ点的桩号为（ ）
A.K6+116.74
B.K6+108.26
C.K6+110.38
D.B、C均不对
6.公路服务水平越高，（ ）
A.交通量越大
B.拥挤感越强
C.驾驶自由度越高
D.超车需求越强烈
7.滚动阻力的计算与下列那项无关（ ）
A.轮胎变形
B.轮胎负荷
C.道路坡度
D.路面种类
8.在设计时，一般当圆曲线半径 {图}时，回旋参数宜取（ ）
A.2R
B.3R
C.R
D.2.5R
9.设计速度为120km/h的高速公路，其基本通行能力为（ ）
A.接近2200
B.接近2000
C.接近2100
D.1900
10.考虑横向行驶的稳定性，要求横向力系数（ ）
A.{图}
B.{图}
C.{图}
D.{图}
二、判断题 (共 10 道试题,共 50 分)
11.一条公路，可分段选择不同的公路等级；同一公路等级可分段选用不同
的设计速度、路基宽度。
12.交通量只能小于或接近基本通行能力，不可能大于基本通行能力
13.平曲线上二次变坡是很好的组合。
14.平曲线上一次边坡是好的组合。
15.进行汽车的纵向稳定性受力分析时，可忽略滚动阻力和空气阻力。
16.公路纵坡较大时，其路拱坡度也应较大。
17.车辆的外廓尺寸介于小汽车和载重车之间时，应按小汽车计
18.空气阻力在匀速和加速行驶时取正值，减速行驶时取负值。
19.爬坡车道的超高横坡度应与主线相同。
20.“S”型平曲线要求两曲线半径的比例为1～1/3，但对两个回旋参数没有比例要求。
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